På bara två månader har Miljödomstolen vid Nacka Tingsrätt först sagt nej till en ny containerhamn på Norvikudden i Nynäshamn och sedan nej till en utveckling av färjehamnen i Värtan. Har Miljörätten något emot hamnar, baserna för det miljövänligaste av transportslag? Eller är det kanske miljölagstiftningen som behöver moderniseras? Det frågar Handelskammarens VD Peter Egardt i en debattartikel i Dagens Industri.

Egardt skriver:

"En ny och större containerhamn i Nynäshamn är en central investering för Stockholmsregionens fortsatta utveckling. Redan står regionen för cirka 40 procent av Sveriges BNP. Ungefär en tredjedel av Sveriges befolkning bor i Stockholmsregionen."

"Miljödomstolen underkänner dock ansökan om investeringen i Värtan med argumentet att den kan leda till ökad godsmängd – trots att poängen är att flytta en del av godshanteringen till Norvikudden. Miljödomstolens båda avslag skulle paradoxalt nog leda till mer gods på vägarna, bland annat från Göteborg, än om domstolen hade gett klartecken för investeringarna i Nynäshamn och Värtan.

Oavsett om det är den gällande lagstiftningen i sig eller Miljödomstolens tolkning som är orsaken, behöver en översyn göras. Det kan inte vara meningen att miljörätten ska hindra en miljövänlig utveckling – som dessutom är av stort ekonomiskt värde för hela Stockholmsregionen och därmed hela Sverige."

  Läs hela artikeln