Ny rapport från Handelskammaren presenteras idag: Konsultföretaget WSP har på Handelskammarens uppdrag jämfört kostnader för investering, drift och fordon mellan olika former av kollektivtrafik och kommit fram till att tunnelbana sammantaget blir billigast per passagerare om underlaget är minst 45 000 resenärer.

Redan i dag har Stockholms kollektivtrafik nästan 2,5 miljoner resor varje dag. Samtidigt växer Stockholms län med i genomsnitt 104 personer varje dag. Detta ställer stora krav på framtidens kollektivtrafik. I den befolkningstäta Stockholmsregionen med ett omfattande pendlande och ett stort antal korta resor är tunnelbanan det bästa alternativet.

- Tunnelbanan är billigast att bygga och driva, ungefär en tredjedel av kostnaden för spårväg, om reseunderlaget är minst 45 000 resenärer. Beslutsfattarna borde snabbt planera för att bygga ut tunnelbanan. Det som först borde prioriteras är en utbyggd tunnelbana till Nacka. 

Det säger Anna Wersäll, näringspolitisk chef vid Stockholms Handelskammare.

Fakta om vilken typ av kollektivtrafik som är billigast

• Tunnelbana kostar 5:16 kr per personkilometer och är därmed klart billigast per personkilometer i såväl drift som kapitalkostnader (exempelvis spår, tunnlar, broar, signalsystem).
• Pendeltåg kostar i genomsnitt ca 10:08 kr per personkilometer.
• Buss på stadsgata, inklusive gatukostnader, kostar 13:71 kr per personkilometer.
• Lokaltåg/spårväg visar sig vara det mest kostsamma trafikslaget med 16:61 kronor per personkilometer. Den enskilt största kostnadsposten utgörs här av kapitalkostnaden, som uppgår till 12:86 kr/personkm. Även driftkostnaden är högre än till och med för buss med 2:95 kr/personkm.

  Läs rapporten