Stockholmsregionens nya sockerbit

Lotta Andersson arbetar med regional näringspolitik och ansvarar för våra lokala handelskamrar i Nordväst.

Prenumera på Lotta Anderssons blogginlägg

Stockholmsregionens nya sockerbit
Publicerad den 18 February 2009

Äntligen får Stockholm en arena i Världsklass och den ligger i Solna! Det första spadtaget för nya nationalarenan, Swedbank Arena, tas under året och 2012 står den färdig. Se arenan växa fram live här. Förhoppningen på arenan och den nya stadsdelen Arenastaden i Solna är att näringslivet ska blomstra. De kommersiella fastigheterna och kontoren skapar ett nytt kluster för handel och hela satsningen beräknas ge cirka 10 000 nya arbetstillfällen.

Den då största arena i norra Europa kommer att locka de riktigt stora mästerskapen och världsartisterna. Evenemang som i dagsläget endast Nya Ullevi och Parken i Köpenhamn kan ta hand om. Själv hoppas jag att Madonna på sommarens Sverigebesök blir så förtjust i vårt land att hon år 2012, 54 år ung, anser att Stockholm är värt ett besök.

Nationalarenan hör till den femte generationens arenor och ni som tror att Globen är en modern arena kommer att ändra uppfattning. Under de senaste åren har arenorna fått en ny betydelse. De används för att skapa nya städer och för att föryngra områden. En ny arena vitaliserar staden och erbjuder ett spännande område för de boende. Satsningen på arenan utvecklar även näringslivet och med det följer skapandet av ny infrastruktur. Arenan höjer dessutom stadens attraktionskraft och stadsdelen får liv och rörelse vid evenemangsfria dagar. Kännetecken för denna typ av arenor är möjligheten till stadsförnyelse och rollen som ikoner för marknadsföring och positionering av arenastäder.

Swedbank Arena kan ta in snö för skidsprint och skidskytte eller meterdjupt vatten för seglingstävlingar. Publikkapaciteten är 50 000 och cirka 67 000 på konserter. Vår nya världsmästarinna i skidskytte Helena Jonsson kommer förhoppningsvis att fira nya triumfer på en arena som inte bara kommer att vara en symbol för Stockholmsregionen, utan för hela Sverige.

Beslutet om en byggstart för arenan togs i kommunfullmäktige i Solna i går och är ett historiskt beslut och ett glädjande sådant i finanskrisens tider. Swedbank Arena är en symbol för framåtandan i regionen och ett bevis på att man tror på stadens fortsatta utveckling.

Läsarnas inlägg

Fem utropstecken kring nya arenan?

Publicerad den Av: Lotta (8 April 2009)

I dag publicerade Metro en artikel med rubriken "5 frågetecken kring nya nationalarenan". Läs artikeln i Metro (se sid. 6).

Fem stycken mycket relevanta frågetecken som självklart bör rätas ut på sikt. Byggandet av arenan och Arenastaden är kontroversiellt, vilket även märks av kommentarerna på den här sidan.

Victor har säkert rätt i att många arbetstillfällen vid byggandet av arenan och Arenastaden kommer att fyllas av utländsk arbetskraft, men knappast enbart. Att sedan delarna till arenan produceras utomlands är väl en del av att leva i en globaliserad värld. Ibland skapas jobb för svenskar när arenor byggs utomlands. En färdigbyggd arena och Arenastad kommer att skapa arbetstillfällen inom bland annat butik och hotell, områden som inte räknas till traditionell industri, men som ändå bär upp tillväxten i Stockholmsregionen. Uppdragsverksamheten, där servicenäringen ingår, svarar för 60 procent av sysselsättningen i Stockholm och är självklart viktig för tillväxten.

Victor sa även:
"En annan fråga som måste ställas är varför ett antal privata aktörer är villiga att dela på kakan med Solna Stad och Jernhusen om man nu tror så mycket på en arena som går bra? Det är inte ekonomiskt rationellt."

Varför skulle de privata aktörerna du syftar på vara villiga att dela på kakan om arenan nu inte skulle gå bra? Det är väl snarare den frågan man bör ställa sig. Om privata aktörer går in i projektet antar jag att de gör det eftersom de tror att de ska tjäna något på det. De går knappast in i projektet för att utöva välgörenhet.

Jag har aldrig hävdat att bilismen i det här området kommer att minska. Med arenan följer en satsning på utbyggd infrastruktur, en satsning som behövs i dessa kristider och som kanske inte hade gjorts i samma utsträckning om inte arenan skulle byggas. Satsningen leder till mindre trängsel (inte färre bilar) och restidsförkortningar. Det går aldrig att komma ifrån att vissa väljer att ta bilen dit de ska. Infrastruktursatsningarna leder dock till goda förutsättningar att röra sig till och från arenan utan bil.

De nuvarande kommunikationerna inom gångavstånd är Solna C för pendeltåg och Näckrosen för tunnelbana. De planerade förbättringarna av kollektivtrafiken innehåller en utbyggnad av Solna Station och förhoppningsvis en utbyggd Tvärbana. Jag hoppas när det gäller den att Solna och Sundbyberg kan samarbeta och utnyttja de möjligheter som finns med att skapa goda kommunikationer till arenan. När Tvärbanan kommer till Sundbyberg kommer staden att vara den näst största "kommunikationscentralen" i Sverige, bara T-centralen kommer att vara större.

De fem frågetecknen i Metro innehöll varken infrastruktur eller tillväxt utan fokuserade bland annat på finansiering och konkurrens från övriga arenor. Läsaren erbjöds heller inga svar eller lösningar på de problem som finns. Solna försöker möta finanskrisen med investeringar och andra insatser för att stimulera ekonomin. Vi kan bara hoppas att ett av de största byggprojekten i Sverige just nu blir en positiv injektion både för Solna och Sverige, och att de frågetecken som finns kring nationalarenan i slutändan blir ett stort utropstecken.

Publicerad den Av: Victor (25 March 2009)

Många av dessa arbetstillfällen kommer dessutom gå till utlänska arbetare eftersom det finns mycket liten erfarenhet av liknande projekt i sverige.

I princip alla bärande delar av arenan görs i tyskland bl.a. Gräsmattorna kommer från holland, plastdetaljer från kina osv.

Inte många arbetstillfällen där inte...

Dessa dagar...

Publicerad den Av: Erik (16 March 2009)

kanske man ska vara lite försiktig med jippokalkyler. Ord som "10 000 arbetstillfällen" ska tas med en stor nypa salt - hur kommer konjunkturen med i resonemanget? Vad betyder det att sparbanksstiftelserna kraschat? Vad är den egentliga kostnadsbilden (såna här arenor är alltid dyrare än vad urprungligen tror)?
Men bara man bygger löser sig allt. Och Sverige ska få 500 nya shoppingcenter där vi ska spendera mångmiljardbelopp som nu bränts bort i krisen...

Matematikövning i lokaltrafik

Publicerad den Av: Victor (1 March 2009)

Ett pendeltåg tar 1200 personer.
Att tömma en fullsatt arena med kommunaltrafik skulle ta 50 pendeltåg. Om dom går med 10 minuters mellanrum skulle det ta lite mindre än 10 timmar, vilket naturligtvis inte är acceptabelt.

Även om man lägger till tvärbana, som tar 400 personer per tåg och kan gå med en intervall på 5 minuter skulle det ta ungefär 5 timmar. Ingen kommer försöka sig på detta, bil är det enda alternativet för den normala besökaren som inte råkar ha gångavstånd till arenan. Detta förutsätter att det inte finns några besökare i skandinaviens största köpcentrum, vilket jag inte tror är speciellt realistiskt.

På vilket sätt kommer detta leda till något bra för miljön? Solna är redan den mest trafikerade kommunen i landet sett till befolkningen, det här kommer knappast att hjälpa...

Re: Lotta

Publicerad den Av: Victor (1 March 2009)

Lotta, menar du på allvar att man tror att bilismen till ett område som hyser nordens största köpcentra kommer minska?

Varför bygger man då ett garage för 300 bussar och 4000 bilar? Varför ska man ansluta extra vägar till E18?

Människor är lata, att man flyttar till en arena som ligger ett antal hundra meter längre bort från tunnelbanan än idag kommer få folk att välja bil istället. Det kommer inte att kunna kompenseras med en ny pendeltågsperrong och en tvärbanestation som inte ens är finansierad än och i alla händelser kommer invigas efter att arenan är klar.

Oron över att Mikael Albinsson är project manager för arenan är välgrundad, han har ett par riktigt rejäla fiaskon på sitt CV där sydafrika står ut mest. Att solna stads egna revisorer kritiserar delar av projektet gör inte oron mindre.
Att man tror att man kommer kunna locka till sig massa världsartiser är även det verklighetsfrånvänt. Ta en titt på kartan, stockholm ligger inte direkt centralt. Vet du vad kostnaden är för att rulla upp 10-20 fulllastade långtradare och bussar med konsertfolk? Det är därför, inte för något annat, stora artister undviker sverige. I Solna räknar man med mellan 40 och 60 evenemang per år som INTE är fotboll. Jämför med verkligheten, läs ullevi, som har 1,3 (en komma tre) icke-fotbollsevenemang per år.

En annan fråga som måste ställas är varför ett antal privata aktörer är villiga att dela på kakan med Solna Stad och Jernhusen om man nu tror så mycket på en arena som går bra? Det är inte ekonomiskt rationellt.

Sist men inte minst kan man ju peka på globen och se vilket fiasko det är. Inget lag vill spela där, ingen av stockholmsklubbarnas supportrar vill se hockey där. Den går back 40 kronor per såld biljett och har gjort så under hela dess livstid.
Samma ignorans och undlåtenhet att lyssna på de som ska besöka arenan präglar Swedbankprojektet. Samma öde kommer drabba arenan.

Projektet kommer med stor sannolikhet bli ett ekonomiskt och stämmningsmässigt fiasko. Solna skattebetalare är de stora förlorarna eftersom Solna är de enda som står att förlora mer än insatt kapital. Jag kommer förmodligen göra som Danne här nedan (och kanske även den enda tilltänkta fasta hyresgästen på arenan AIK), byta kommun...

Alberget//

Kul att en så eminent herre som du hittat hit.

Satsning på multiarena ger grönare Stockholm

Publicerad den Av: Lotta (25 February 2009)

En ny kapacitetsstark multiarena innebär som jag redan nämnt, en möjlighet för stockholmsregionen att locka hit både stora sportevenemang av internationell karaktär och världsartister. Något Stockholm tidigare inte haft möjlighet till. Tveklöst innebär en ny multiarena ett starkt dragplåster som drar fler besökare, och fler besökare till staden innebär fler arbetstillfällen. Och detta lär behövas då befolkningen i länet de närmaste 20 åren beräknas växa med drygt en halv miljon människor. Om området kring arenan kan ”spotta fram” något i närheten av de beräknade cirka 10 000 nya arbetstillfällena är detta positivt för näringslivet.

Med arenan följer en satsning på utbyggd infrastruktur, något som även ur miljösynpunkt är viktigt. Detta leder inte bara till en förbättrad miljö utan får även positiva effekter på såväl dagens trängsel i vägnätet som restidsförkortningar. När arenan står färdig använder sig förhoppningsvis majoriteten av besökarna till arenan av kollektivtrafiken och Stockholm kanske ännu en gång står överst på pallen som Europas grönaste huvudstad.

Tokbygge

Publicerad den Av: Danne (24 February 2009)

Tomtarna på fotbollsförbundet och megapolis-wannabe-politikerna i Solna stad har verkligen överträffat sig själva. Maken till glädjekalkyler har inte setts sen - tja kanske den där dr Alban-konserten i Sydafrika. Eller vad säger du Mikael Albinsson?
Dags att fly kommunen för detta kommer att hamna med ett antal kronor på den ännu så länge låga kommunalskatten...

Alberget

Publicerad den Av: Larsa (24 February 2009)

Bra där, Solna behöver en ny attraktiv tilldragelse istället för gamla betongklumpen Råsunda. Som skattebetalare blir jag mer än glad åt att mina pengar går till framåtskridande och framtidstro. Den nya nationalarenan kommer att passa SvFF och aik som handsken.

MäCktigt om jag får säga det själv ;)

Publicerad den Av: Jello Biafra (24 February 2009)

"Arenan höjer dessutom stadens attraktionskraft och stadsdelen får liv och rörelse vid evenemangsfria dagar. "

Humor.

Publicerad den Av: Marcus Å (24 February 2009)

seriöst: Försök lyssna på den negativa kritiken istället. Det kan vara utvecklande ibland.

seriöst

Publicerad den Av: ed (24 February 2009)

jag är så himla trött på alla negativa kommentarer. kan inte ni negativa typer gå o lägga er eller knipa igen??va lite positiva för fan. bittra jävla idioter.

Klar Fiaskostämpel på den...

Publicerad den Av: Victor (23 February 2009)

Att man bygger en arena för 2,5 miljarder kronor utan att ens tillsätta en referensgrupp av vana arenabesökare är skandal. Man har inte många rätt på ritningarna idag, och att man anställer sydafrikafiaskomannen Mikael Albinsson och ger honom 500 miljoner för att "sjösätta ett nytt koncept" med är ju skrattretande.

Och man har ännu inte lyckats fixa en hyresgäst, riskerar att bli rätt många evenemangstomma dagar där.

Klar fiaskostämpel just nu, luftslottsvarning.

Stort och ödsligt...

Publicerad den Av: Peter (23 February 2009)

Älskar tanken på en nyarena dock skjuter de sig själva i foten med den enorma publik kapaciteten. Det blir stort och ödsligt, endast de riktiga, riktiga stora artisterna och VM kval matcher typ Sverige-Danmark har chansen att fylla arenan. En arena runt 38 tusen sittplatser hade varit mera rimligt och skapat en intimare stämning. Ny blir den tyvärr ett fiasko! Suck…