Stockholmarna vill ha Förbifarten

Stockholmarna vill ha Förbifarten
Publicerad den 26 August 2010

Idag redovisar DN och Metro varsin opinionsundersökning bland stockholmarna. ”Klart ja till Förbifarten” utropar DN medan Metros rubriksättare konstaterar att stockholmarna inte vill ha ny motorväg.

Hur kan det bli så? DN/Synovate har frågat: ”Är du för eller emot att man bygger Förbifart Stockholm?”. När frågan ställdes så var 74 procent för och 10 emot. Metro redovisar en undersökning som Demoskop gjort på uppdrag av Miljöpartiet, där stockholmarna fått svara på om de vill bygga ut pendeltåg och tunnelbana (vilket 51 procent vill) eller om de vill bygga en ny motorväg (vilket 40 procent vill).

Som man frågar får man svar, vilket miljöpartisterna i högsta grad är medvetna om. Därför har de redan nu i förhandlingarna med Socialdemokraterna lagt fast hur frågan ska ställas i en folkomröstning om Förbifarten. Stockholmarna ska välja mellan Förbifarten och utbyggd kollektivtrafik. Då kommer fler att välja kollektivtrafik eftersom det är fler stockholmare som reser kollektivt än med bil. På så sätt räknar Miljöpartiet med att nå sitt mål att stoppa Förbifarten.

Om det inte var så allvarligt skulle det vara skrattretande. Pendeltågstrafiken kommer att få kraftigt utökad kapacitet när Citybanan öppnar 2017. Men varken Miljöpartiet eller något annat parti har några konkreta planer på tunnelbaneutbyggnader. Tvärtom prioriterar också Miljöpartiet satsningar på spårvägar i innerstan, något som knappast kan ersätta Förbifarten. Den kollektivtrafik som skulle kunna fylla behovet av att transportera sig på tvären mellan de västra delarna av Stockholmsregionen är den busstrafik som planeras gå i Förbifartens tunnlar. Utan Förbifart ingen kollektivtrafik med andra ord, i alla fall inte där.

De 27 miljarder kronor som Förbifarten beräknas kosta kommer framför allt från trängselskatten. Det är alltså bilisterna som ska betala den, inte skattebetalarna. De samhällsekonomiska vinsterna av vägen kommer däremot alla stockholmare att få glädje av i form av blomstrande näringsliv, fler jobb och högre löner.

Men trots att en majoritet av Miljöpartiets väljare vill att Förbifarten ska byggas, är partiets främsta mål att stoppa projektet. Därför vill de ha en folkomröstning formulerad så att folk svarar som Miljöpartiet vill. Om man vill ha förbifarten gäller det att se till att Miljöpartiet aldrig får chans att ställa en sådan oärlig fråga. Den verkliga folkomröstningen om Förbifarten sker den 19 september i år.