Slut på pendlingseländet?

Prenumera på Magnus Åkermans blogginlägg

Slut på pendlingseländet?
Publicerad den 9 March 2011

Mer än ett år efter Handelskammarens krav på ett slut på pendlingseländet ställer nu kommunalråden i Uppsala och Regionförbundet samma kloka krav i UNT 7 mars och i ett brev till SJ och Trafikverket.

Huvudpunkterna i brevet är att SJ och Trafikverket måste garantera en fungerande trafik på sträckan Uppsala-Stockholm. Annars hotas byggandet av en internationellt konkurrenskraftig region. Därför kräver man en redovisning av vad de tänker göra för att lösa situationen och förhindra en upprepning, men också att senare turer (åter)införs. Handelskammaren instämmer och hoppas på framgång med initiativet.

Men lyfter vi blicken en aning finns mycket mer som måste upp på bordet i detta sammanhang.

För det första visar tillväxten i trafiken att spårkapaciteten är helt otillräcklig, i all synnerhet för den ökning av trafiken som både den naturliga pendlingsökningen och nya trafikupplägg kräver. En plan för fyrspår i närtid (i stället för dagens dubbelspår) är helt nödvändig om inte utvecklingen skall hämmas allvarligt. Preliminära studier har inletts, men utan nya politiska beslut och resurser kommer detta att dröja oacceptabelt lång tid.

För det andra råder betydande osäkerheter kring uppläggen efter den nya kollektivtrafiklag som skall träda i kraft 2012. I princip ger den fritt tillträde till lönsam trafik, men de olönsamma turerna ska upphandlas. Det är hög tid att vi får en redovisning av hur det är tänkt att fungera, också mot bakgrund av kraven på fler och senare turer.

För det tredje tittar vi avundsjukt på trafikupplägget för Öresundstågen, där man med betydligt mindre trafikunderlag har lyckats skapa en tidtabell med tät pendlingstrafik och i stort sett trafik dygnet runt. Vi avvaktar med spänning Stockholm-Uppsalaregionens motdrag.

Och, slutligen, tillkommer frågan om hur vi ska kunna godsförsörja regionen på spåren mitt i all denna trafik. Det är svårt idag, men blir omöjligt i morgon om inte kapaciteten ökas och nya kloka investeringar görs.

Så tack för initiativet! Men låt det följas av fler!