Om du skickar paket från Colombia eller Norge till Sverige så får avsändar-landet olika betydelse. Om man som företag på en mässa först måste marknadsföra Sverige innan man ens kommer till den egna produkten så har man mycket att vinna på ett att det egna landet får ett starkare och mer gångbart varumärke. Det finns många olika perspektiv att se Sverige ifrån, men tyvärr ur ett säkerhetspolitiskt synsätt, är Sverige ett av de få länder som haft två politiska mord - varav ett olöst under modern tid.

Årets Tulldag i Stockholm på Sheraton hotel blev åter igen ett mycket välbesökt arrangemang med över 200 deltagare. Temat för Tulldagen i år var regelförenklingar, Sverige som varumärke ur ett handelsperspektiv samt den ekonomiska krisens inverkan på den internationella handeln. Om det svenska varumärkets betydelse för den internationella handeln talade Olle Wästberg, GD Svenska institutet.

En annan intressant talare var Johan Krafft, Enhetschef, Stf. Generaldirektör för Kommerskollegium som tog upp den ekonomiska krisens inverkan på handeln och de protektionistiska åtgärder som följt i krisens spår. Krafft var dock noga med att påpeka att ur ett historiskt perspektiv så har inte protektionismen ökat. I stället kan man se en rad olika faktorer som bidragit till en ökad frihandel under de senaste årtiondena. Allt fler länder har blivit medlemmar av WTO, tullar har sänkts och licenser och andra protektioniska åtgärder har faktiskt försvunnit.

När Tulldagen 2008 gick av stapeln var den ekonomiska krisen fortfarande i sin linda och det gångna året har verkligen varit tufft speciellt för bil- textil och stålindustrin. Men det kändes upplyftande att höra att de senaste rapporterna på handelsområdet ser något ljusare ut och att nyprotektionismen förhoppningsvis inte får något fäste i den ekonomiska krisens spår.

USA inför stegvis en lag som utökar uppgiftslämnandet vid import till USA som till fullo kommer att träda i kraft den 26 jan 2010. Införandet har mött kritik både från företag och handelspartners regeringar och är inte fullt ut förenligt med The World Customs Organizations (WCO) ramverk för säkerhet och globala förenklingar, men här hemma har det varit relativt tyst i frågan.

Det är tydligt att den nya lagen helt tar bort flexibilitet i logistikflödet till USA. Tidigare har det funnits möjlighet för företagen att i sista minuten ta med en extra container eller överlåta en överbliven containerplats till någon annan. Men detta blir i stort sett omöjligt med det uppgiftslämnande och tidsfrister som USA nu inför.

Lagen har i folkmun blivit kallad 10+2-regeln men heter egentligen, Importer Security Filing and Additional Carrier Requirements. Lagen”10 + 2” ställer krav på importören att förse den amerikanska tullen med tio uppgifter om godset (så som importörens identitetsnummer hos den amerikanska tullen, varornas ursprungsland, varukoden för varorna i USA etc etc.) samt att fraktföraren ska ge uppgifter om två olika områden, fartygets lastningsplan och Container Status-Meddelande för varje avgång.

USA har sedan tidigare krävt att få förhandsuppgifter enligt 24-timmarsregeln, Advance Manifest Regulation, som innebär att gods som importeras till USA ska föranmälas 24 timmar innan det lämnar utskeppningshamn men nu kommer detta att utökas med 10+2-reglen. Detta ska alltså införas samtidigt som det fortfarande finns en lag om att USA ska börja tillämpa 100 % skanning på alla containertrafik till år 2012. Ska det aldrig ta slut?