Stockholms Handelskammare

Du är här:  Kommentaren

Att snusa eller inte snusa - det är EU:s fråga...
Publicerad den 22 December 2010

I Sverige är vi lyckligt lottade – vi får bestämma själva och har rätt att snusa precis när och hur mycket vi vill. Så är det inte i resten av EU. Där får man röka och tugga tobak och ibland till och med röka på om man vill, men inte snusa. Att rökförbudet på restauranger nu sprider sig över hela EU tycker jag är underbart, det höjer min personliga trivsel och smakupplevelse. Samtidigt är det tillåtet att sälja cigaretter överallt, eftersom det är upp till konsumenten att avgöra om han eller hon vill riskera sin hälsa och ta en cigarett. Men denna frihet gäller inte snus, för det har EU förbjudit.

Jag tycker att snusets dåliga eller goda sidor är tämligen ointressanta. Det intressanta är att tobaksprodukter över lag är godkända för konsumtion, försäljning och distribution i alla EU:s medlemsländer. Det finns inte ett enda land som förbjudit tobakskonsumtion trots att lungcancer är en av de vanligaste cancerformerna som kostar samhället enorma summor. Ändå är en ynka tobaksprodukt, det svenska snuset, stört förbjudet i hela resten av EU. Inte ens i stora snusländer som Danmark eller Finland får snus säljas.

Det är denna diskriminering som fått Handelskamrarna att besvara en remiss om EU:s tobaksdirektiv. Normalt sett uttalar sig Handelskammaren inte om frågor som är så branschspecifika, men eftersom det handlar om att den fria rörligheten på EU:s inre marknad helt åsidosätts är jag glad att vi tar ställning. EU:s regelverk måste baseras på regler som gör att alla produkter behandlas på samma sätt i alla länder.

Vill du att fler ska få bestämma själv? Då kan du skriva under Europaparlamentarikern Christofer Fjellners upprop på nätet: eusnus.se.
Kommentarer: (0)

Fiat vs Hyundai - låt matchen börja!
Publicerad den 16 September 2010

I dag enades äntligen EU:s medlemsländer om att skriva under frihandelsavtalet med Sydkorea – en följetong som pågått länge. Beslutet kommer 11 månader efter att avtalet undertecknades av EU-kommissionen och Sydkorea efter många års förhandlingar.

Sydkoreaavtalet är EU:s första frihandelsavtal på 10 år och genom avtalet tas inte bara praktiskt taget alla tullar bort, det kommer också undanröja många icke-tariffära handelshinder. För företagen runtom i Europa, bland annat här i Stockholm, skulle det innebära helt nya möjligheter på den sydkoreanska marknaden.

Men trots att avtalet förhandlades klart för ett år sedan är det fortfarande långt kvar tills det träder i kraft. Så sent som i förra veckan hotade Italien att lägga in sitt veto mot att avtalet godkänns. För trots att EU:s bilförsäljning till Sydkorea steg med 78% mellan 2005 och 2008 anser Italien att konkurrensen från den koreanska bilindustrin är ett italienskt problem. Och för att avtalet ska träda i kraft måste inte bara samtliga medlemsländer skriva under avtalet, utan även Europaparlamentet. Sedan Lissabonfödraget trädde i kraft i december förra året har Europaparlamentet medbeslutanderätt för handelspolitiken.

Och frågan är om inte Europaparlamentet är Italiens ess i rockärmen. Europaparlamentet vill nämligen att EU ska kunna införa så kallade skyddsåtgärder för att skydda europeisk industri från sydkoreansk import. Enligt det förslag som parlamentet röstade fram förra veckan ska skyddsåtgärder med tillfälliga tullar kunna införas om ett lands industri blir negativt påverkad. Dessutom vill de införa ett särskilt övervakningssystem för bilindustrin eftersom denna industri anses så känslig.

Frihandelsavtalet, som redan dragits alltför länge i långbänk, måste nu bli verklighet. Avtalet beräknas vara värt 19 miljarder euro i ny handel – bara denna siffra borde vara ett argument för att så snabbt som möjligt godkänna det. För de svenska företagen som sedan länge har förstått poängen med frihandel är det en nödvändighet. Men tyvärr finns det risk att denna dörr mot nya ekonomiska möjligheter har stängts på grund av att särintressen ännu en gång tillåts blockera hela EU:s beslutsmaskineri. För att detta viktiga steg mot mer frihandel i världen ska tas måste Europaparlamentet bekänna färg och stå upp för frihandeln. Först då kan matchen mellan Fiat och Hyundai börja på riktigt.
Kommentarer: (0)

Öppna för konkurrens i sjukvården
Publicerad den 11 March 2010

Sven-Erik Östberg skriver i dagens Aftonbladet, som ett svar på en artikel av handelsminister Ewa Björling, att en öppnare tjänstesektor är viktig för att stärka förutsättningarna för ett konkurrenskraftigt näringsliv. Så långt är vi helt överens. Men i nästa andetag börjar han argumentera mot fri rörlighet för hälso- och sjukvårdstjänster.

Oavsett om hälso- och sjukvården utförs i offentlig eller privat regi är det en tjänst som utförs av en vårdgivare och erbjuds patienterna. Österberg hävdar att hälso- och sjukvård inte är en handelsvara utan en rättighet. Men det rimmar illa med dagens svenska sjukvård med allt längre köer och stora neddragningar. Svensk vård är inte alls längre en rättighet utan något som du möjligtvis kan få i den mån det kan erbjudas i det begränsade svenska utbudet av sjukvårdstjänster. I stället tvingas många patienter söka sig till andra länder för att slippa vänta och kanske få tillgång till vård av en kvalitet som inte ens finns i Sverige. Många gånger måste detta bekostas av patienterna själva.

Att öppna upp för fri konkurrens på hälso- och sjukvårdsområdet skulle innebära konkurrens och ökade krav för svenska vårdgivare. Det skulle också innebära exportmöjligheter för svenska företag om de klarar konkurrensen på andra marknader, det är så fri handel fungerar. För patienterna skulle det dock öka tillgängligheten och utbudet av sjukvårdstjänster och kvaliteten inom sjukvården. Detta borde vara den allra mest prioriterade frågan.

Det finns dessutom stor efterfrågan på svensk sjukvård även utanför Sveriges gränser, men denna efterfrågan är omöjlig att tillgodose eftersom utbudet är begränsat. Så länge konkurrens inte tillåts inom EU förblir denna sektor outvecklad och potentialen för Sverige att utvecklas till en framstående exportnation omintetgjord.

arrow_small  Läs Handelskammarens valmanifest
arrow_small  Läs Handelskammrens rapport

Kommentarer: (0)

Ett ljus i det protektionistiska mörkret
Publicerad den 16 October 2009

I går undertecknade EU-kommissionen och Sydkorea ett efterlängtat frihandelsavtal. Det är det första frihandelsavtal EU sluter sedan Chile och Mexico år 2000. Trots att näringslivet egentligen föredrar globala frihandelslösningar inom ramen för WTO är detta frihandelsvtal ett viktigt avtal inte minst inför det stundande mötet i Köpenhamn och de nyligen återupptagna förhandlingarna i Doha-rundan.

Genom avtalet tas inte bara praktiskt taget alla tullar bort, förhandlarna har också lyckats inkludera många icke-tariffära handelshinder. Att Sydkorea är en viktig marknad för de europeiska företagen är tydligt. Ett exempel är att EU:s bilförsäljning till Sydkorea steg med 78% mellan 2005 och 2008, och med detta nya avtal öppnas en mängd nya möjligheter för såväl tjänstesektorn som industrin.

Avtalet med Korea beräknas vara värt 19 miljarder euro i ny handel – en siffra som tydligt illustrerar poängen med frihandel. I Sverige har vi sedan länge förstått att handel en förutsättning för vårt välstånd - hela 90% av vår BNP utgörs av vår utrikeshandel. Tyvärr är det många länder och aktörer som ännu inte insett detta. Vid en debatt i Europaparlamentet som handelskamrarnas europeiska organisation Eurochambres arrangerade i veckan liknande de grönas representant Philippe Lambert frihandelskämpar med religiösa fanatiker. Liknelsen är skrämmande, men vid närmare eftertanke kanske det är vad som krävs för att få till en förändring. Sedan finanskrisen blossade upp har flera länder – trots försäkringar om motsatsen - infört nya tullar och handelsgränsningar i hopp om att skydda sin inhemska industri mot konkurrens. Några aktuella exempel är USA:s tullar på kinesiska däck och EU som i veckan beslutade att förlänga antidumpingtullarna på skor från Vietnam och Kina.

För avtalet med Sydkorea återstår att alla EU: s medlemsländer måste ratificera avtalet som också ska godkännas av Europaparlamentet. Nu får vi bara hålla tummarna att det inte blir samma fars som vi går igenom med Lissabonfördraget. Resultatet skulle bli mycket dyrt för företagen.

Kommentarer: (0)

Tjänstehandel ger nya jobb och företag
Publicerad den 6 February 2009

Fri rörlighet för personer, varor, tjänster och kapital utgör grunden för hela EU-samarbetet. Trots arbetet med att undanröja hindren finns många handelshinder kvar som hindrar rörligheten för tjänster. EU:s tjänstedirektiv som antogs efter långa förhandlingar 2006 innebär att hinder för fri rörlighet tas bort och regler och administration förenklas. Syftet är att säkerställa etableringsfrihet och underlätta fri rörlighet för tjänster samtidigt som tjänsternas kvalitet inte försämras.

Tjänstehandeln blir allt viktigare för tillväxten och för att nya jobb ska skapas i Sverige och EU. Varuhandeln utgör i dag 35 % av BNP-tillväxten i EU medan tjänstehandeln endast utgör 10 %. Då huvuddelen av svenska industriföretag är både tjänsteexportörer och importörer ger tjänstedirektivet nya möjligheter att öka handeln inom EU. Fri konkurrens i tjänstesektorn blir en nödvändighet för svenska företags tillväxt, inte minst i den begynnande lågkonjunkturen.

UD har tagit fram en utredning om hur direktivet ska genomföras i Sverige, som bl.a. handelskamrarna lämnat synpunkter på. Regeringen tar nu fram en proposition som beräknas vara klar i maj och som riksdagen kommer att fatta beslut om i höst. Det ser därmed ut som om Sverige kommer att kunna genomföra direktivet i tid. Men för att svenska företag fullt ut ska kunna dra nytta av tjänstedirektivet krävs också att övriga EU-länder genomför direktivet i sin helhet.

EU-kommissionen måste därför pressa de medlemsländer som har problem med att uppfylla direktivets krav. Det är också viktigt att de kontaktpunkter för tjänstedirektivet som ska upprättas i varje land (i Sverige under Kommerskollegium) ger samma service och samarbetar. I flera länder har man ännu inte beslutat hur kontaktpunkten ska organiseras eller vilka språk de kommer att erbjuda service på.

Även den svenska regeringen måste engagera sig i vilken takt övriga medlemsländer implementerar reglerna. För våra svenska företag är den viktigaste frågan att de ges möjlighet att sälja sina tjänster i alla EU-länder.
Kommentarer: (0)

Samarbete med näringslivet förbättrar biståndet
Publicerad den 8 January 2009

”Bistånd tillsammans med privat näringsliv ger fruktbar symbios för utveckling och tillväxt” skriver riksdagsledamoten Birgitta Ohlsson i UNT och ger som exempel den kvinnliga småföretagarföreningen AWEA i Etiopien som vuxit till landets andra största näringslivsorganisation och varit Handelskamrarnas samarbetspart 2005-2008.

Samarbetet med AWEA har fokuserat på att utveckla organisationens möjligheter att stödja entreprenörerna och skapa nya möjligheter för att utveckla handeln. Vi ser här vilken roll biståndet spelat som facilitator i utvecklingen av handel och i förlängningen tillväxt och välstånd. En stark privat sektor skapar sysselsättning och måste prioriteras i det svenska biståndet. Birgitta Ohlsson poängterar vikten av att det privata näringslivet involveras i bistånd och ges möjlighet att skapa reell handel och därmed tillväxt.

Handelskammarna har sedan slutet på 80-talet samarbetat med Sida och på alla sätt betonat vikten av privatsektor- och handelsutveckling i svenskt bistånd. De senaste åren har bl.a Aid for Trade- agendan banat vägen, men det finns fortfarande en stor rädsla bland biståndsarbetare att samarbeta med privat sektor och också att stödja partnerskap med privat sektor i utvecklade länder. Detta trots det stora engagemang vi ser hos svenska företag i omfattande CSR-arbete och viljan att bidra med kompetens och erfarenheter. Genom att involvera dem i biståndet kan de bygga långsiktiga relationer som skapar möjligheter för båda parter på lång sikt.

Birgitta Ohlsson har helt rätt, biståndet kan inte utrota världsfattigdomen, det kan bara mer frihandel göra. Och biståndet kan fungera som ett smörjmedel för skapandet av kapitalistiska system som respekterar det privata ägandet och stimulerar entreprenörskap.

Bravo Birgitta Ohlsson – nu hoppas vi bara att fler beslutsfattare ser vilken potential näringslivet skulle kunna utgöra i svenskt utvecklingssamarbete och börjar arbeta därefter.

Läs mer om handelskammarens arbete: http://www.chamber.se/internationell-handel/handelsframjande.aspx
Kommentarer: (0)

EU dumpar tullen på norsk lax?
Publicerad den 29 May 2008

Nu har EU beslutat att avskaffa strafftullarna på norsk lax. Tullarna tas bort efter att kommissionens antidumpingundersökning visat att norska laxodlare inte alls dumpade sin export till EU. Det var i januari 2006 som EU införde antidumpingtullar på all odlad lax från Norge, men inte förrän i dag fattades beslutet att avskaffa dessa tullar.

I praktiken betyder detta att skotska och irländska laxodlare kunnat sälja sin lax under 2 ½ år utan besvärlig konkurrens av billigare lax från Norge. I slutändan är det förstås konsumenterna som fått betala högre pris för laxen.

Boven i dramat är EU:s antidumpingregler. EU kan, precis som i laxfallet, införa preliminära åtgärder innan det fastställs att dumping verkligen ägt rum. I dag behöver det inte bevisas att en skada förekommit, utan det räcker med en subjektiv bedömning att det föreligger risk för skada för att antidumpingtullar ska införas. I laxfallet infördes antidumpingtullar i januari 2006. Det dröjde till 2007 innan kommissionen började undersöka om det verkligen var så att norska laxodlare dumpade priserna på laxen som exporterades till EU.

Det är solklart att EU, till förmån för mindre konkurrenskraftiga europeiska företag, ännu en gång missbrukat antidumpinginstrumentet. Det är inte ens smygprotektionism utan ett klart hinder för fri handel. Laxfallet talar för sig själv: möjligheten att införa preliminära tullar måste avskaffas. Reglerna måste ändras så att antidumpingtullar endast kan införas när kommissionen fastställt att export till EU dumpas. Som lök på laxen försvinner inte tullarna på lax förrän rådet fastställt sitt beslut. Det beräknas ta ungefär en månad.

Kommentarer: (0)


   Skriv ut
   Felanmäl sidan
 
Kommentarer av Karin Malmström

22 December 2010
-Att snusa eller inte snusa - det är EU:s fråga...

16 September 2010
-Fiat vs Hyundai - låt matchen börja!

11 March 2010
-Öppna för konkurrens i sjukvården

16 October 2009
-Ett ljus i det protektionistiska mörkret

6 February 2009
-Tjänstehandel ger nya jobb och företag

8 January 2009
-Samarbete med näringslivet förbättrar biståndet

29 May 2008
-EU dumpar tullen på norsk lax?

 
VÄLJ SKRIBENT


SENASTE KOMMENTARER

11 January 2012
-Svartvit debatt om äldrevården
Maria Rankka

27 October 2011
-Infrastruktur står högt på agendan
Maria Rankka

7 October 2011
-Open Stockholm: initiativ som förtjänar efterföljare
Fredrik Sand

5 October 2011
-Upphovsrätt: rätt röstat räcker inte
Fredrik Sand

27 September 2011
-Lägg ned kvoteringsdebatten, Moderaterna
Maria Rankka

23 August 2011
-Kommer Juholt finansiera en utbyggnad av tunnelbanan?
Anna Wersäll

16 August 2011
-Förbättra storstadsregionernas infrastruktur
Magnus Åkerman


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
VÄSTRA TRÄDGÅRDSGATAN 9, BOX 16050, 103 21 STOCKHOLM | TEL: 08-555 100 00 | FAX: 08-566 316 00 | INFO@CHAMBER.SE